Zamenjava oljne črpalke

DARRELL BISHOP

• ČLAN
• 2004 FORD EXPEDITION
• 4.6L
• V8
• 2WD
• AVTOMATSKI
• 175.000 TISOČ

Morate vedeti, ali je oljna črpalka v oljni posodi ali nad oljno posodo pred motorjem? Katere korake moram zamenjati oljno črpalko? Gre za '4,6-litrski Triton V8 2004' na Ford Expedition XLT. Imate isti problem? Da Ne Sreda, 19. junij 2019 OB 15:12

11 Odgovori

JACOBANDNICKOLAS

• STROKOVNJAK

Dobrodošli v 2CarPros.

Dejanska črpalka je na sprednji strani motorja, a prevzemna cev teče zadaj v oljni posodi. Torej, v bistvu morate odstraniti krmilne verige, ki je v bistvu celoten sprednji del motorja, in oljno posodo. Črpalka je za zobnikom pogonske gredi. Zato je vse to treba storiti.

_______________________________________

Tu so dejanska navodila za črpalko. Priložene slike ustrezajo navodilom. Po tem bom dodal še odstranitev in zamenjavo krmilne verige, da jo boste imeli.

_______________________________________

POSTOPKI
Oljna črpalka

Odstranitev
1. Odstranite krmilne verige.
2. Odstranite oljno posodo.

Slika 1

3. Odstranite tri vijake ter zaslon oljne črpalke in prevzemno cev.

Slika 2

4. Odstranite oljno črpalko.
Odstranite tri vijake.
Odstranite oljno črpalko.

Namestitev

1. OPOMBA: Novo tesnilo tesnilnega obroča namažite s čistim motornim oljem.

Očistite in preglejte parne površine ter namestite novo tesnilo O-obroča.

Slika 3

2. Namestite oljno črpalko in ohlapno namestite vijake.
Namestite oljno črpalko.
Ohlapno namestite vijake.
Privijte vijake v prikazanem zaporedju.

Slika 4

3. POZOR: Prepričajte se, da je tesnilni obroč nameščen in ni poškodovan. Manjkajoči ali poškodovani tesnilni obroč lahko povzroči peno v sistemu za mazanje, nizek tlak olja in hude poškodbe motorja.

OPOMBA: Namestite nov tesnilni obroč in ga namažite s čistim motornim oljem.

Namestite zaslon oljne črpalke in zajemno cev ter namestite vijake.
4. Namestite krmilne verige.

5. POZOR: Oljno črpalko je treba pred zagonom motorja napolniti.

Namestite oljno posodo.

___________________________________

Informacije o časovni verigi. Ne pozabite, da gre za motnje, zato morate pravilno popraviti čas, ko ponovno namestite verige, ali pa se motor poškoduje.

________________________________

POSTOPKI
Komponente krmilnega pogona-Romeo Motor (4,6 L)

slika 5

Posebna orodja

slika 6

Material

Odstranitev

POZOR: Ker motor nima prostega teka, je treba natančno upoštevati časovne postopke, sicer lahko pride do poškodb bata in ventila.

1. Odstranite sprednji pokrov motorja.

Slika 7

2. Odstranite obroč senzorja motorne gredi z motorne gredi.

Slika 8

3. Zavrtite ročično gred, dokler časovna oznaka na verižniku odmične gredi RH ni približno v položaju 11 ur, časovna oznaka na verižniku LH odmične gredi pa približno v položaju 12 ur.

Slika 9

4. Na odmično gred namestite posebna orodja.

Slika 10

5. Odstranite sistem napenjanja krmilne verige z obeh krmilnih verig.
1 Odstranite vijake.
Odstranite napenjalce krmilne verige.
Odstranite roke napenjalca krmilne verige.

Slika 11

6. Odstranite krmilne verige in zobnik motorne gredi.

Slika 12

7. Odstranite vodila krmilne verige.
1 Odstranite vijake.
2 Odstranite vodilo krmilne verige LH.
3 Odstranite vijake.
4 Odstranite vodilo krmilne verige RH.

Namestitev

slika 13

1. POZOR: Upoštevati morate natančno postopke krmilne verige, sicer se bodo poškodovali ventili in bati.

Stisnite bat napenjalca s pomočjo primeža.

Slika 14

2. Na napenjalec namestite pritrdilno sponko, da med namestitvijo držite bat.

Slika 15

3. Če bakrene povezave niso vidne, označite eno povezavo na enem koncu in eno na drugem koncu in uporabite kot časovne oznake.

Slika 16

4. Namestite zobnik motorne gredi, tako da prirobnica gleda naprej.

Slika 17

5. Namestite vodilo krmilne verige.
1 Postavite vodilo krmilne verige LH.
2 Namestite in privijte vijake.
3 Namestite vodilo krmilne verige RH.
4 Namestite in privijte RH vijake.

Slika 18

6. POZOR: Če odstranite krmilne verige in namestite glave valja, razen če ni drugače določeno, ne vrtite niti ročične gredi niti odmičnih gredi. Prišlo bo do hudih poškodb bata in ventila.

OPOMBA: Jeklenka številka ena je v zgornji mrtvi točki (TDC), ko se čep na bloku motorja prilega v režo na ročaju posebnega orodja.

S posebnim orodjem namestite ročično gred tako, da je cilinder številka 1 na TDC.
7. Odstranite orodje za držanje motorne gredi.

Slika 19

8. Namestite LH (notranjo) krmilno verigo na zobnik ročične gredi, tako da poravnate bakreno (označeno) povezavo s časovno oznako na zobniku.

Slika 20

9. Namestite krmilno verigo LH na zobnik odmične gredi in poravnajte bakreno (označeno) povezavo s časovnimi oznakami, na katerih poteka vtičnica.

Slika 21

10. OPOMBA: Roka napenjalca verige LH ima v bližini luknje za moznik izboklino za identifikacijo.

Namestite roko zategovalnika verige LH na zatič in pritrdite napenjalnik krmilne verige LH.

Slika 22

11. Odstranite pritrdilno sponko z napenjalca krmilne verige LH.

Slika 23

12. Namestite RH (zunanjo) krmilno verigo na zobnik ročične gredi, tako da poravnate bakreni (označeni) člen s časovno oznako na zobniku.

Slika 24

13. Namestite RH verigo krmiljenja na verižnik odmične gredi, tako da poravnate bakreno (označeno) povezavo s časovnimi oznakami na verižniku.

Slika 25

14. Namestite roko zategovalnika verige RH na zatič in namestite RH napenjalec napenjalne verige.

Slika 26

15. Odstranite pritrdilno sponko z napenjalca krmilne verige RH.

Slika 27

16. Prepričajte se, da so bakreni (označeni) členi verige poravnani s pikami na zobnikih ročične gredi in zobniku odmične gredi.

Slika 28

17. Odstranite posebno orodje z odmične gredi.

Slika 29

18. Namestite obroč senzorja ročične gredi na ročično gred.
19. Namestite sprednji pokrov motorja.

_____________________________________________

Upam, da to pomaga. Sporočite mi, če kaj potrebujete ali imate samo vprašanja. Slike (Kliknite za povečavo) Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne +1 Sreda, 19. junij 2019 OB 21:38 DARRELL BISHOP

• ČLAN

Woo, nisem vedel, da se bom moral spoprijeti tudi z oljno posodo. Videl sem nekaj video posnetkov, kjer je bil zgoraj sprednji konec razstavljen na odklopljeno zajemno cev zgoraj. Je to še en način? Opaženo je tudi samo to, da bi moral sneti samo pokrov krmilne verige, ne pa tudi sam. Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Sobota, 22. junij 2019 OB 13:52 JACOBANDNICKOLAS

• STROKOVNJAK

Dobrodošel nazaj:

Za odstranitev črpalke je treba odstraniti krmilno gonilo ročične gredi. Črpalka je zadaj. Torej, ja, verige je treba odstraniti. Kar zadeva vaše vprašanje v zvezi z oljno posodo, jo je treba storiti. Če pogledate sliko 4 zgoraj, so vijaki, ki držijo prevzemno cev, nameščeni pod posodo. Poleg tega, če obstaja težava s tlakom olja, je treba zaslon na koncu dvigala preveriti, da ni priključen. Še zadnja misel. Ko ločite cev in črpalko, obstaja tesnilni obroč. Prepričati se morate, da ni poškodovan. Če tam pride do puščanja, bo pritisk ogrožen.

Oprostite za vse slabe novice. Ne delajo jih več preveč enostavno. Sporočite mi, če vam lahko pomagam ali imate dodatna vprašanja.

Pazite,
Joe Je bil ta odgovor koristen? Da Ne +1 Sobota, 22. junij 2019 OB 23:03 DARRELL BISHOP

• ČLAN

Da, hvala, morda za začetek preverite zaslon na oljni posodi. Upam, da je to težava s črpalko. Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Nedelja, 23. junija 2019 OB 6:34 JACOBANDNICKOLAS

• STROKOVNJAK

Dobrodošel nazaj:

Iskreno, tam bi začel. Kaj se pravzaprav dogaja? Ali lučka za olje sveti? Ali slišite kakšno tikanje ali trkanje iz motorja? Moram biti iskren, velikokrat so trgovci želeli zamenjati motor, ker je svetila lučka za olje, in če sem iskren, z motorjem ni bilo nič narobe. Zadnji, na katerem sem delal, je bil Hyundai z 200.000 na njem. Lučka za olje se je svetila ob ustavljanju in po zadnjem delu motorja je uhajalo olje, zato je lokalni prodajalec kupcu povedal, da je motor dotrajan in ga je treba zamenjati. V preteklosti sem delal na vozilu, poznal sem zgodovino vzdrževanja in se prepričal, da ni slabo, še posebej, ker motor ni slišal zvokov. Moral sem odstraniti sesalno cev, da sem dostopal do slabega stikala za tlak olja, zato ga je moral popraviti nekaj več kot 200, vendar je bilo to precej boljše od tisočev, ki so jih želeli zamenjati. LOL Zanimivo je, da še vedno vozi avto in se približuje 250.000. Še vedno teče odlično.

Sporočite mi, kaj se dogaja in morda vam lahko pomagam. Če motor ne oddaja hrupa, ki kaže na nizek tlak olja, bi začel s preverjanjem tlaka z mehanskim merilnikom olja. Vse, kar naredite, je odstraniti električno stikalo za pritisk olja in priviti mehansko. Večina trgovin z deli vam bo posodila enega.

Slika 1 prikazuje lokacijo stikala za tlak olja. Blizu je oljnega filtra. Tu so navodila za preverjanje:

Preskus tlaka olja
1. Odklopite in odstranite senzor tlaka olja iz motorja.
2. Priključite merilnik tlaka olja na odprtino za kuhinjsko olje dajalnika tlaka olja.
3. Motor zaženite, dokler ni dosežena normalna delovna temperatura.
4. Zaženite motor pri določenih vrtljajih in zabeležite odčitek merilnika.
5. Tlak olja mora biti znotraj specifikacij.
6. Če tlak ni v skladu s specifikacijami, preverite naslednje možne vire:
premalo olja
puščanje olja
obrabljena ali poškodovana oljna črpalka
pokrov in cev zaslona oljne črpalke
prevelika zračnost glavnega ležaja
prevelika zračnost ležaja ojnice

Tu so specifikacije:

Tlak olja (A 2000 vrt / min - 93 C (200 F)). 275,8-517,1 kPa (40-75 psi)

Sporočite mi, če vam lahko pomagam.

Pazite,
Joe Image (Kliknite za povečavo) Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne +1 nedelja, 23. junija 2019 OB 19:37 DARRELL BISHOP

• ČLAN

Da, od nakupa počasi pušča. Nekaj ​​tednov kasneje sem le opravil 500 milj potovanja in postalo hrupno. Preverite luč merilnika na merilniku tlaka olja v položaju Zero. Preverjeno olje je bilo 3-4 litre nizko. Na vrhu je. Začel se je in zdelo se je, da se utiša, preverite, ali je lučka merilnika ugasnila, trenutek kasneje pa se je merilnik tlaka olja ustavil na srednji ravni na številčnici. Trajalo je morda 2 minuti, nato se je svetloba vrnila na merilnik olja, ki je padel nazaj na nič. Tako sem filtriral olje in zamenjal olje. Enak rezultat. Videti je, da se stari oljni filter sam ni zamašil. Od takrat je nisem več vodil. Strah, da bi poškodoval motor. Je bil ta odgovor koristen? Da Ne Četrtek, 27. junij 2019 OB 21:42 JACOBANDNICKOLAS

• STROKOVNJAK

Dobrodošel nazaj:

Zdaj razumem. Upam samo, da je to črpalka in da ni prišlo do notranje škode, ki bi povzročila, da ne bi mogla ustvariti tlaka.

Sporočite mi, če vam lahko pomagam ali imate dodatna vprašanja.

Pazite,
Joe Je bil ta odgovor koristen? Da Ne +1 Petek, 28. junij 2019 OB 17:35 DARRELL BISHOP

• ČLAN

Torej, ali mislite, da je možno, da ker sem pustil, da se spusti tako nizko, da se je zaslon oljne posode zamašil in poskušal dobiti malo olja, ki je bilo v njem, je dobil odpadke / smeti? Opaženo je tudi, da črpalka dejansko ne pritiska olja, kako naj obnovim tlak olja, ko je popravljen? Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Četrtek, 4. julij 2019 OB 16:21 JACOBANDNICKOLAS

• STROKOVNJAK

Dobrodošel nazaj:

Možno je, da je zaslon dvignjen. Iskreno, to bi preveril pred vsem drugim. Upoštevajte: če je bila poškodba glavnih ležajev v motorju posledica majhne zaloge olja, morda ne boste pritiskali in še vedno trkate.

Sporočite mi, kaj boste našli.

Joe Je bil ta odgovor koristen? Da Ne +1 Četrtek, 4. julij 2019 OB 18:35 DARRELL BISHOP

• ČLAN

Živjo, posodo sem posnel z najdenih nekaj kosov, ki so videti kot rjavo bele plastike. Skupaj z (smeti / smeti, umazanija?). Zdi se, da zamaši zaslon. Ali ga lahko kako očistim s plinom? Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Torek, 9. julij 2019 OB 13:24 JACOBANDNICKOLAS

• STROKOVNJAK

Dobrodošel nazaj:

Če je zaslon priklopljen, predlagam, da ga odstranite in sperete nazaj skozi prevzemno cev. Prav tako vam bo omogočilo, da preverite, ali se je kaj vtaknilo v črpalko. Zdaj mi je sovražno reči, vendar za takšne stvari uporabljam čistilo zavor, ker je zelo agresivno in res hitro izhlapi.

Moja največja skrb je, kaj ga je blokiralo. Ko rečete plastika, se zdi, da je v motorju kaj, na primer napenjalnik krmilne verige, zobnik ali kaj drugega?

Obvesti me. Če lahko naložite sliko tega, kar ste našli, mi bo morda pomagala, da jo prepoznam.

Pazite,
Joe Je bil ta odgovor koristen? Da Ne +1 Torek, 9. julij 2019 OB 19:18

Prosim Vpiši se ali register za objavo odgovora.

Sorodna oljna črpalka zamenjajte / odstranite vsebino

Senzor tlaka olja

Kakšni so znaki, ko se senzor tlaka olja pokvari? Na vprašanje ken777 & middot

1 ODGOVOR 1 SLIKA 1998 FORD EXPEDITION

2003 Ford Expedition Idle Air Control Motor

2003 Ford Expedition V8 štirikolesni pogon samodejno Kako popraviti, ali je to drago? Ali bo ceneje, če bo to storjeno pri prodajalcu Ford? Na vprašanje marzree

& middot 1 ODGOVOR 2003 FORD EXPEDITION

1997 Ford Expedition zamenjava motorja

Imam 97 Ford Expedition, z zaklenjenim motorjem. Kupil sem 99 Fordov ekspedicijski motor, da bi ga zamenjal, ker so mi rekli, da bi to enostavno ... Na vprašanje spokojnost duša

& middot 2 ODGOVORI 1997 FORD EXPEDITION

Kje najdem diagrame motorja za Ford 2002 ...

Samo vstavite nov motor Ne vem, kam gredo vsi nosilci in vtiči Na vprašanje tdbear34 & middot 3 ODGOVORI 4 SLIKE 2002 FORD EXPEDITION

2003 Fordova ekspedicijska računalniška sporočila

Moj računalnik mi vedno govori, da so moja vrata odprta in ne. Še vedno mi govori, da preverim sistem za polnjenje in prav to sem naredil in baterijo ... Na vprašanje toddb47 & middot 8 ODGOVORI 2003 FORD EXPEDITION POGLEJ VEČ

Vprašajte avto. Brezplačno! Menjava motornega olja in filter Chrysler PT

---

Olje in filter Toyota Camry 2007-2011

---

Zamenjava olja in zamenjava filtra Dodge Ram

---

---