Moj motor se trdo zažene?

MajhnaOAKLEY04
  • ČLAN
  • 2015 HYUNDAI SANTA FE
  • 2,4 l
  • 4 DNJ
  • 2WD
  • AVTOMATSKI
  • 76.000 TISOČ
Ko avto nekaj ur sedi v prostem teku, je težko speljati. Ko zavrtite ključ, se poganjanje ne upočasni in baterija se je dobro preizkusila. Rekli so mi, naj nekaj časa pustim avto sedeti, nato pa pri naslednjem poskusu ključa obrnem ključ naprej v položaj aux, počakam 3 sekunde in nato spet ugasnem, zavijem naprej v položaj aux, počakam 3 sekunde, nato nazaj za izklop, nato pa poskusite z ročico. Začelo se je s prvo ročico. Povedali so mi, da to kaže na težavo s filtrom za gorivo ali črpalko za gorivo. Nisem prepričan, kje v vozilu je in kako enostavno / težko jih je spremeniti? Imate isti problem? Da Ne Ponedeljek, 9. december 2019 OB 12:06

31 Odgovori

MajhnaJONNYB1963
  • STROKOVNJAK
Oba se nahajata v posodi za gorivo. In če se ne motim, se prodajajo skupaj.
Potrebovali boste posebno orodje za odstranjevanje zapornega obroča, ki drži črpalko v rezervoarju (glej spodnjo povezavo)

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-fuel-system-pressure-and-regulator

in

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-change-a-fuel-filter

Preden nadaljujete, spustite tlak goriva v sistemu. Če želite to narediti, se prepričajte, da je avto ugasnjen, nato pa boste na vrhu motorja, kjer je tirnica za vbrizg goriva, našli majhno steblo ventila, ki je podobno kot steblo ventila za kolo. odstranite pokrov in počasi pritisnite sredino tega ventila, da sprostite tlak.

Nato sledite temu postopku za zamenjavo sklopa črpalke za gorivo in filtra:

1. Snemite zadnji sedež vozila.
2. Poiščite odstranljiv pokrov v talni oblogi avtomobila.
3. Odstranite pokrov. (pod njim boste videli vrh črpalke za gorivo.
4. Odklopite električni konektor
5. odklopite vse cevi (vod za pare in gorivo)
6. S pomočjo posebnega orodja zavrtite pritrdilni obroč za 1/8 obrata in ta se bo izstrelil.
7. Odstranite črpalko
8. Namestite novo črpalko v obratnem vrstnem redu.

S spoštovanjem,
Jon

Slike (Kliknite za povečavo) Palec Palec Palec Palec Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 9. december 2019 OB 12:34 PalecSTEVE W.
  • STROKOVNJAK
V redu, da si to razjasnim v glavi. Zavrtite ključ in motor se v redu obrne, vendar ne star, če je avto nekaj časa sedel. Če pa nekajkrat vklopite in izklopite tipko, se bo ta zagnala ob prvem poskusu, kajne?
Če je tako, to pomeni, da obstaja težava bodisi s črpalko za gorivo v rezervoarju bodisi z regulatorjem. Kar se dogaja, je, da ko avto nastavlja tlak goriva v sistemu, izpusti dovolj daleč, da običajna 2-sekundna polnilna črpalka za gorivo ni dovolj za obnovitev polnega tlaka do visokotlačne črpalke.
Vzrokov za to je nekaj, slab regulator tlaka ali povratni povratni ventil v črpalki je odpovedal ali pa se je zagozdil, kar je običajno. Vendar pa lahko na vašem motorju to povzroči tudi puščanje visokotlačne črpalke na motorju. Odpoklic je potekal visokotlačni vod, ki pušča gorivo marca. (# 19-01-001H)

Prva stvar, ki bi jo naredil, je, da na vod, ki prihaja v visokotlačno črpalko, priključim manometer. Za to potrebujete poseben adapter, prikazan na prvi sliki. Ko je priključen, nekajkrat izklopite ključ in nato zaženete motor. Pri delujočem motorju želite videti med 70 in 75 psi. Nizki tlak kaže na puščanje ali priključen filter. Visok tlak je slab regulator. Zdaj ugasnite motor, medtem ko opazujete pritisk. Pritisk, ki ga kaže, naj zadrži vsaj 5 minut, dlje je bolje. Če tlak zelo počasi pade, imate slabo injektor ali majhno puščanje. Če skoraj takoj pade, pride do napake v glavni črpalki ali regulatorju.

Glavna črpalka za gorivo je v rezervoarju z regulatorjem tlaka. Da bi prišli do njega, morate najprej odstraniti zadnji sklop sedežev. Nato boste videli dostopno ploščo. To se odstrani in pod njim so napeljave za gorivo in priključki. Odstranite konektorje, nato se obroč in črpalka dvigneta. Prepričajte se, da imate nekaj za namestitev, in ga ne odstranite, ko ga odstranite, sicer boste v vozilo razlili plin.

Vendar bi videl, ali bi to veljalo pod garancijo za pogonski sistem, če bi ga kupili novega. Slike (Kliknite za povečavo) Palec Palec Palec Palec Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 9. december 2019 OB 13:16 PalecELUZIONIST
  • ČLAN
  • 2006 HYUNDAI SANTA FE
Vsakič, ko v avto vstavim gorivo, ga res težko zaženem. Moral sem vrtljati motor zares visoko, nato pa prestaviti v pogon in se hitro odpeljati, da nadaljuje. V čem je težava, ali je bil ta odgovor koristen? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13:53 (združeno) Težko zagonJACOBANDNICKOLAS
  • STROKOVNJAK
Ali se to zgodi šele, ko vanj vstavite plin? Se je prižgala lučka za preverjanje motorja? Kdaj je bil zadnjič zamenjan filter za gorivo?

Ta vodnik nam lahko pomaga

https://www.spyder-rentals.com/articles/engine-cranks-excessively-before-starting

Zaženite ta vodnik in se prijavite.
Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13:53 (združeno) Zamenjava črpalke za gorivoKLONG19
  • ČLAN
  • 2005 HYUNDAI SANTA FE
  • 6 DNJ
  • 4WD
  • AVTOMATSKI
  • 60.000 TISOČ
Včeraj sem poskušal zagnati svoj avto, vendar se je motor kar naprej zagnal in se ni hotel zagnati. Danes zjutraj sem storil isto in motor se je prižgal po pretiranem zagonu. Lučka za težave z motorjem sveti in zveni grobo. Vžigalne svečke in žice so v redu in ne morem najti vzroka težave.
Nimam metode preverjanja kode in živim na podeželju, zato bi bila najboljša možnost, če bi sama našla težavo. Kakšna ideja? Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13:53 (združeno) Preskus črpalke za gorivoJACOBANDNICKOLAS
  • STROKOVNJAK
Iskreno povedano, najbolje je, da računalnik skeniramo. Ugotovil bo, od kod prihaja težava. Ali je v vaši bližini kakšna nacionalno priznana trgovina z deli? Večina jih bo računalnik optično prebrala brezplačno. Lahko bi bilo marsikaj. Moja prva domneva bi bil prenizek tlak goriva, vendar brez skeniranja računalnika ne morem biti prepričan.

Sporočite mi, če lahko pridete do enega.

Joe Je bil ta odgovor koristen? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13:53 (združeno) Simptomi tipala ročične grediJONNY-63
  • ČLAN
  • 2005 HYUNDAI SANTA FE
  • 2.7L
  • 6 DNJ
  • 4WD
  • AVTOMATSKI
  • 110.000 TISOČ
Tako moje vozilo začenja postajati zelo temperamentno, zato so tukaj dejstva, če mi lahko kdo pomaga, da me usmeri v pravo smer:

Prvič se zažene vsakič, ko je hladno ali ko se ohladi približno 30 minut.

V hladnem ali toplem stanju v prostem teku naključno skoči z 800 vrtljajev na minuto do 1800 vrtljajev na minuto in se kadar koli spet spusti nazaj.

Po zagonu in vožnji približno 10 minut, ko se motor segreje, če zaustavite motor in za 5 minut zaženete trgovino in pridete ven, se bo vedno znova obračal, ne da bi se vžgal.

Ko se tako obrača, se bo, če pritisnete pedal za plin, počasi zadrhtel in vžgal po morda 10-15 sekundah poskusa.

Ali pa če vstavite ključ in vklopite kontakt in počakate, da se lučka zračne blazine ugasne (skoraj tako kot žareč dizel), se bo takoj vžgala kot običajno (le dvakrat to ni delovalo in morali smo samo počakati, dokler ni ohlajena).

Tudi med vožnjo se bodo vrtljaji vrtljajev dvignili, tako da bodo samodejni, če boste pri semaforju ali križišču le skočili v vrtljajih in bo avto sunkovito napredoval, tako da boste morali držati nogo trdno na zavorah ali če boste vozili navzdol v celoti od hriba do plina bo še vedno križaril pri višjih vrtljajih v minuti, zato boste morali ponovno upočasniti zavore, vendar se to spet zgodi naključno brez opozorila.

Ob branju drugih člankov sem videl različne simptome, podobne, vendar ne enake, v teh primerih so glavni vzroki senzor temperature hladilne tekočine, senzor sesanja zraka ali samo razpoke na dovodnih ceveh itd. Upam, da je imel nekdo enake težave in bi lahko usmerite me v pravo smer, preden boste morali plačati veliko denarja, če grem skozi vse možnosti, hvala! Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13:53 (združeno) ZaposlujemoKEN
  • UPRAVNIK
Zdravo,

To se sliši kot pogosta težava zaradi umazane izvrtine plina. tukaj je vodnik, ki vam bo pomagal odpraviti težavo, tudi mi bi morali zagnati kode:

https://www.spyder-rentals.com/articles/throttle-actuator-service

in

https://www.spyder-rentals.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or-check-engine-light-on-or-flashing

Prosimo, zaženite te vodnike in se prijavite. Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13:53 (združeno) Spletni priročniki za popravilo avtomobilovJONNY-63
  • ČLAN
Preveril sem kode in to so:

P0122 - Senzor položaja dušilke / položaj pedala za plin - nizek vhod
P0123 - Senzor položaja dušilke / položaj pedala za plin - visok vhod
P0130 - Ogrevan senzor kisika 1, sklop 1 - Okvara vezja.

Še nisem imel možnosti očistiti izvrtine dušilke, vendar je mehanik rekel, da začne z zamenjavo TPS in drugega senzorja, ki je najprej na ohišju dušilke, da jih izključi, vendar raje najprej izključim cenejše rešitve, kot je ta.

Avtomobil se je postopoma poslabšal, zdaj pa sploh ne bo speljal, ko vroče in v prostem teku poskoči s 700 vrtljajev na 3000 na minuto občasno, ne da bi se dotaknil stopalke za plin. Prav tako se začenja zaustavljati, ko ga prestavite v pogon ali vzvratno prestavo, ko vrtljaji padejo.

Ko odklopite kateri koli senzor na ohišju dušilke, bo ustavil nekatere simptome, kot je zaustavitev ali visoki vrtljaji, vendar bo ustvaril nove simptome. Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno) KEN
  • UPRAVNIK
Najprej bi zamenjal senzor TPS in očistil izvrtino plina ter zamenjal senzor kisika. tukaj je vodnik, ki vam bo pomagal skozi korake in lokacije senzorjev spodaj:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-an-oxygen-sensor

Oglejte si diagrame (spodaj). Sporočite nam, kaj se zgodi. Slike (Kliknite za povečavo) Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno) JONNY-63
  • ČLAN
Dobro sem očistil izvrtino plina in okoli obeh senzorjev, kar mi ni pomagalo, zdaj pa sem ugotovil, da bo avto takoj segrel, ko bo topel, če mu dam svež hladen zrak, bodisi tako, da vzamem dovodno cev naravnost s plina ali preprosto odstranite majhno odzračevalno cev tik pred izvrtino plina na sesalni cevi. Kar pomeni, da ne dobi dovolj zraka, ko je vroče, da se vname, ali da dobi preveč goriva in premalo zraka, dokler mu ne dam svežega pretoka zraka.

Ko se vrtljaji dvignejo in ostanejo na stalnih 2.500 vrt / min, lahko slišite regulacijski ventil za odzračevanje na odprtini plina za dušenje in sesanje zraka, zaradi česar se vrtljaji vrtljajev dvignejo, če izklopite RPM pade nazaj na normalno stanje, čeprav se bo število vrtljajev spremenilo in nihalo, ko se dotaknete vtiča TPS ali žic, tako da je tam lahko zrahljana povezava ali pa je to lahko samo senzor.

Mehanik bo jutri s svojim računalnikom gledal odčitke volta in upora. Pomagal bo diagnosticirati, od kod prihaja, zato se bom oglasil, ko bom vedel več. Vsi predlogi dobrodošli! Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno) KEN
  • UPRAVNIK
Videl sem, da to težavo povzroča senzor temperature hladilne tekočine v motorju. Tu je lokacija, tako da jo lahko spremenite. Oglejte si diagrame (spodaj). Sporočite nam, kaj se zgodi. Slike (Kliknite za povečavo) Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno) JONNY-63
  • ČLAN
Tako je mehanik odlično opravil svoje delo in nam razvrstil avto. Ko je prebral, kaj počne senzor temperature hladilne tekočine, je ugotovil, da je poskočil s približno 70 stopinj na -20 stopinj, zato so vrtljaji naraščali, tako da je senzor temperature hladilne tekočine to popravil. Še vedno je imel problem vročega zagona, ki ga je končno izsledil do senzorja temperature zraka v sesalnem kolektorju. Izkazalo se je, da je tisti, ki je zadnji odstranil razdelilnik, napačno priklopil dva vtiča! Vtič za temperaturni senzor in vtič za odzračevalni ventil v izvrtini za plin sta nameščena drug ob drugem na zadnji strani razdelilnika in oba sta enaki priključki, tako da po vklopu vtičev in novem senzorju temperature zraka (saj odteče 5v in je dobival 12v napajalnega kabla z drugega vtiča, to je ocvrlo senzor) avto deluje odlično! Upam, da nit komu pomaga v prihodnosti! Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno) MAGICCHEF
  • ČLAN
  • 2004 HYUNDAI SANTA FE
  • 2.7L
  • 6 DNJ
  • 4WD
  • AVTOMATSKI
  • 125.000 TISOČ
Šele v zadnjih dneh se avtomobil vedno dlje zažene, preden se zažene. Čepe in zobati jermen je v zadnjih 35.000 kilometrih zamenjala mehaničarska delavnica. Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno) HOMER1967
  • STROKOVNJAK
Poskusite to, približno trikrat vklopite in izklopite ključ, preden ga zaženete, kar pomeni, da ga vklopite, dokler se ne prižgejo vse luči na armaturni plošči, vendar ga ne preklopite, nato ga trikrat izklopite in vklopite. Nato ga poskusite zagnati in preverite, ali je zaradi tega bolje. Če se to zgodi, imate težave z gorivom, bodisi tlakom ali prostornino. Obvesti me. Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno) KEN
  • UPRAVNIK
Vesel sem, da bi ga lahko popravili, takšen problem je lahko težaven. Prosimo, uporabite 2CarPros kadar koli smo tu, da vam pomagamo. Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno) MARIJA SLONE
  • ČLAN
  • 2003 HYUNDAI SANTA FE
  • 2.7L
  • 6 DNJ
  • 4WD
  • AVTOMATSKI
  • 119.000 TISOČ
Trikrat ali štirikrat ga moram zasukati, preden se začne, a po zagonu deluje popolnoma. Prosim, povejte mi, kaj je to? Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno) HEYMAN1104
  • STROKOVNJAK
Ko ga naslednjič zaženete, vklopite tipko za tri sekunde, nato izklopite in nato vklopite še tri sekunde. Potem ga zavrti. Stavim, da se bo po tem z lahkoto začelo. To je zato, ker je črpalka za gorivo lahko polnila sistem za gorivo in ustvarila tlak. Pri tej kilometrini bi verjetno to povzročil stari in zamašen filter za gorivo. V bistvu črpalka otežuje ustvarjanje tlaka, potrebnega za zagon motorja. Za navodila glejte spodnjo sliko. Odkrito povedano, za to delo morate biti precej mehansko nagnjeni.

Mogoče je tudi, da potrebuje prilagoditev. Kdaj ste nazadnje namestili nove svečke in žice? Slika (Kliknite za povečavo) Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne -1 Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno) JYRO58
  • ČLAN
  • 2003 HYUNDAI SANTA FE
  • 2.7L
  • 6 DNJ
  • 4WD
  • AVTOMATSKI
  • 245.000 TISOČ
Avto mi je delal težave pri speljevanju, dobival je plin in iskro. Mehanik je približno sto kilometrov zamenjal čepe, črpalko za gorivo, senzor ročice, zagnal in dobro zagnal. Računalnik je dal več diagnostik. Spremenil sem regulator tlaka v gorivu, zagnal se bo po treh vklopih / izklopih ključa, vendar še vedno nima moči. Kaj idej? Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno) HMAC300
  • STROKOVNJAK
Če je napajanje prekinjeno, potem storite, kot sem rekel v prvem odgovoru, in preverite tlak goriva z merilnikom, ki ga najemajo avtomobilski deli.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-fuel-system-pressure-and-regulator Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 4. januarja 2021 OB 13.54 (združeno)

Prosim Vpiši se ali register za objavo odgovora.

Vsebina, ki jo je težko zagnati

Moj motor se ne zažene?

Torej, tukaj so dejstva :) * Avtomobil se bo znova in znova in znova, vendar ne zgoreval in začel. * Zdi se, da se zgodi samo zjutraj ... Na vprašanje feelie75 & middot 47 ODGOVORI 7 SLIK 2003 HYUNDAI SANTA FE

Izguba moči

Umaknil sem se s parkirnega mesta in po naključju pritisnil na plin, ki me je nato hitro pritisnil na zavore. Sem dal ... Na vprašanje sblinn96 & middot 44 ODGOVORI 1 SLIKA 2011 HYUNDAI SANTA FE

Noben motor za zagon zaganjalnika ni končan?

Bilo je nekaj težav pri spreminjanju menjalnika v vzvratno prestavo. Nato se končno motor ne zažene. Brez opozorilnih lučk Dtc. Hvala vam. Na vprašanje ian0555 & middot 20 ODGOVOROV 9 SLIK 2012 HYUNDAI SANTA FE

Motor ne deluje?

Moj Santa Fe se je občasno začel brez zagona in se ni obrnil. Vse, kar slišiš, je bil hiter klik, toda kadar koli smo začeli ... Na vprašanje truie13 & middot 41 ODGOVORI 4 SLIKE 2012 HYUNDAI SANTA FE

Moj motor se ne zažene - zaganjalnik ne deluje?

Moj avto naenkrat ne bo začel. To ni baterija ali kabli, ki so v redu. Ko grem z avtom, ni nič drugega kot morda ... Na vprašanje anthonyr723 & middot 19 ODGOVORI 2 SLIKI 2003 HYUNDAI SANTA FE POGLEJ VEČ

Vprašajte avto. Brezplačno!



Zanimivi Članki

2005 Honda Civic

Kako ponastaviti potrebno svetlobo za vzdrževanje. Odgovor 1: Zdravo mts.com, Tu so postopki. VZDRŽEVANJE POTREBNO OPOMINO LIGHTENGINE OIL LIFE ...

Odstranitev žarometov

Kako zamenjam žaromete? Ne morem spraviti starih. Ne bodo se zasukali in ne vidim sponke ali zadrževalnega obroča. Odgovor 1: Pozdravljeni, tukaj ...

2000 Nissan Altima Knock senzor

Poskušal sem najti senzor trka na moji altimi, če bi bil nameščen, je bilo predlagano, da je blizu razdelilnika. Odgovor 1: To je na ...

Priključek cevi grelca na sesalnem kolektorju

Ali obstaja popravilo zarjavelega priključka grelne cevi na aluminijasti sesalni razdelilnik? Odstranil sem stari kos.

Kodi P0420 in P0430

Pravkar sem zamenjal motor. Vključil se je kontrolni motor. Koda je p0420 in p0430. Recimo, da gre za katalizator. Mi lahko poveš ...

1999 Ford Explorer Zamenjava jedra grelca

Težava z hlajenjem motorja 1999 Ford Explorer V8 Pogon na vsa kolesa Samodejno. Potrebujem navodila za zamenjavo grelca ...

Stikalo za vžig

Imam 97 Honda CRV. Ključavnica za vžig mi povzroča težave pri obračanju ključa. Moral sem se poigrati z njim, da se je obrnilo. Včeraj je ...

Zamenjava senzorja položaja ročične gredi?

Kupil sem nov senzor, ki ni Mopar, in ga namestil zaradi razbitja gumijastega tesnila in puščanja olja. Stari senzor se je sprožil in imel sem hudiča ...

Rele črpalke za gorivo?

Moj tovornjak je nekega dne pravkar umrl in se ne bo več zagnal. Če pripravite tekočino, se bo začela. Črpalka se ne vklopi s ključem, zato sem jo vzel ven in ...

Zamenjava vodne črpalke

Šestvaljni dvokolesni pogon, avtomatski. kako zamenjati vodno črpalko? Odgovor 1: Zamenjava vodne črpalke na impali je pravzaprav ...

1999 Honda Odyssey EGR VENTIL

MOJA KONTROLA SVETLOBE MOTORJA SE JE PRIŽELA, DA BOM PREVERIL ... VRNITE SE NEPRAVILNEGA TOKA GORIVA, TAKO DA SM ZAMENJENI VENTIL VGRADNJEGA VOZILA DOBRO ZA 35 MILIJ, TAKO LUČ ...

2002 Črpalka Cadillac Escalade EXT ABS

Ali kdo ve, kje lahko najdem srednjetlačno stikalo akumulatorja za mojo 02 escalde ext im težave z zavorami na abs, je problem ...

Horn ne bo deloval

Neko noč sem pritisnil tipko hupe, da bi se izognil nesreči, saj potem hupa ne bo delovala. Odgovor 1: hupa je lahko poškodovana. najverjetneje ...

VSC lučka sveti?

Dobil sem zgornjo kodo co2. Zamenjal sem ga, vendar se luči še vedno ne bodo ugasnile. Poskusil sem odklopiti baterijo, vendar se lučka ponovno prižge. bo ...

Motor se po ogrevanju ustavi

V REDU. Tukaj je dogovor. Imam avtomat Jeep Cherokee Sport 4x4 2000, ki ustavi po približno 30 minutah. To sega v letošnje leto, ko ...

Grelec ne deluje pravilno

Sprva grelec ne bi oddajal vročega zraka, nato pa ne bi prenehal oddajati vroč zrak, ne glede na to, kje je bila nastavljena temperatura. Pogledal sem ...

Kje se nahaja TPS na Nissan Sentra 04 1.8

Mislim, da sem ga našel na levi strani motorja, vendar ima le 1 priključek. Po mojih raziskavah bi moral imeti 2. Zdi se, kot da pripada ...

Kako zamenjati zadnje zavorne ploščice in rotorje

Kako zamenjati zadnje avtomobilske zavorne ploščice in rotorje

Tesnilo glave

Imam odklopljeno tesnilo na glavi, potrebujem samo pomoč, da ugotovim, ali je prepih in ali so moji ventili slabi? Odgovor 1: Dober večer. Da tesnilo pušča ...

2000 Kia Sportage - ne bo zagnala - P0560

2000 kia sportage se včasih ne bo začel. Prvič, moj mož in prijatelji so si ogledali vojaško mehaniko. Ko se ne bo začelo, se bo ...

1998 Dodge Durango grelno jedro

Koliko časa traja vgradnja jedra grelca in ali je to težko? Odgovor 1: traja približno 5 12 delovnih ur za ugledno servisno delavnico za zamenjavo ...

2000 Dodge Dakota serpentinski pas grozno cvili

To traja že več kot eno leto in je neprijetno. Zamenjal sem jermen in napenjalni jermen. Nima samodejnega ...

Lokacija ECM

Kje se nahaja ECMECU? Ne morem ga najti. Odgovor 1: Pozdravljeni, ECM je za rokavico tik pod pomišljajem. Oglejte si spodnje diagrame. ...

Ščitniki za sončenje

Notranji problem 4-valjni pogon na sprednji kolesi Samodejno 113000 milj Oba senčnika sta se zlomila v steblu, ki gre v streho ...

Vrzel vžigalne svečke in vrstni red vžiga

Razmik vžigalne svečke in vrstni red vžiga za 4.3L motor Vortec GM? Odgovor 1: Tukaj je video o tem, kako zaprete svečke: https: youtu.be ...