Kako posesati in napolniti klimatsko napravo

Opis

Obstajata dve vrsti postopkov polnjenja klimatskega sistema. Prva vključuje dodajanje majhne količine hladilnega sredstva ( preprosto polnjenje ), da sistem spet napolni in poglobi storitev, ki vključuje sesanje in ponovno polnjenje sistema iz nič. Ta storitev se običajno izvede po zaključku popravila (sistem se odpre). Klimatski sistem v vašem avtomobilu ni tako zapleten, če potrebujete osvežitveni tečaj, obiščite ta vodnik. Nauči se več: Kako delujejo avtomobilske klimatske naprave

Vrste hladilnega sredstva



  • R-12: To je običajno pri starejših vozilih, izdelanih pred letom 1994
  • R-134a: Dodajanje dodatnih molekul formuli R-12 je ustvarilo okolju prijaznejše hladilno sredstvo, ki ga zdaj postopno opuščajo
  • 1234yf: Najnovejši in celookolju prijaznejše hladilno sredstvo je vnetljivo (prejšnja predhodnika r-12 in r-134a ali ne) bo to veliko dražja snov. Zaradi te vnetljivosti se je večina nemških avtomobilov odločila, da ostanejo pri opazovanju potencialnih požarov R-134a pred trki. Leta 2014 se je to hladilno sredstvo začelo postopoma uvajati. Večina sistemov bo imela nalepko ali oznako, ki označuje uporabljeno hladilno sredstvo.

Kaj gre narobe?

Pravilen tlak je najpomembnejši vidik vsakega klimatskega sistema, ko tlak doseže nizek ali visok sistem ne bo deloval pravilno. Ti tlaki so podvrženi tudi zunanjim temperaturam, višja kot je temperatura, višji je relativni tlak v sistemu. Drugi vidik sistema je vlaga in mazalno olje, zaradi česar lahko kompresor ali druge komponente prezgodaj odpovejo. Če sistema ne posesate, zaradi zraka v njem ne bo tako hladno. Številni proizvajalci priporočajo, da se sistem sesa vsakič, ko se izvede odstranjevanje ostankov vlage, kar kompresorju pomaga dlje.

Kakšni so stroški?

Seveda obstaja dovolj denarja za prvotno postavitev opreme za polnjenje, toda po nakupu so stroški hladilnega sredstva relativno poceni (razen 1234 yf). Pridobivanje potrebnih potrebščin za dokončanje te storitve Amazonka je približno 119,00 dolarjev. Če trgovina ali prodajalec opravi delo, bo enkratni strošek približno 160,00 USD



Začnimo

Naslednji postopek odstrani škodo, ki povzroča vlago, ko se sistem odpre in popravila izvedejo.

1. korak: Iskanje visokih in nizkih stranskih servisnih vrat

Vozilo parkirajte na ravni površini z ugasnjenim motorjem. V sili zavorite menjalnik v parkirišču in nosite zaščitna očala in rokavice. Po zamenjavi okvarjene komponente je sistem 'ravno', zdaj ste pripravljeni, da sistem posesate in ga napolnite. Visoka stranska vrata naj bodo na črti med kondenzatorjem in ekspanzijskim ventilom ali odprtino, medtem ko bodo spodnja stranska vrata na povratni liniji med uparjalnikom (požarnim zidom) in kompresorjem.

Visoka stranska vrata so večja od spodnje strani. Če servisirate sistem ali izvajate popravila, ki zahtevajo odstranitev hladilnega sredstva, nadaljujte do 9. korak vodnika do odseka za odstranjevanje hladilnega sredstva.



2. korak: Pripravite komplet merilnikov

Za priključitev na sistem na vratih z visokim in nizkim stranskim tlakom je potreben komplet merilnikov, ki se bo uporabljal tudi za sesanje in polnjenje sistema. Preverite povezave in se prepričajte, da so tesne, da ne pride do puščanja. Te enote morajo biti „zrakotesne“ in ne smejo puščati cevnih priključkov ali ventilov. Merilnik in priključni ventil v rdeči barvi predstavlja visokotlačno stran sistema, modra barva pa nizkotlačno stran.

Srednja cev (rumena) je priključena na vakuumsko črpalko in nato na novo steklenico za dotok hladilnega sredstva ali pločevinko. Oba merilna ventila je treba pred namestitvijo na sistem zapreti.

3. korak: Merilnike povežite s sistemom

Po opravljenih popravilih poiščite nizko stransko servisno odprtino na povratni cevi do kompresorja, nato pa merilnike priključite na vrata tako, da dvignete priključni obroč in potisnete navzdol. Nato zavrtite vijak ventila (modri del) navznoter (v smeri urinega kazalca), s čimer se odpre spodnji servisni ventil.

Ta postopek ponovite za vrata z visoko in nizko stranjo. Visoka in spodnja bočna oprema bosta zaradi omejitev velikosti delovala samo na svojih vratih, da ne bo prišlo do zmede. Ko je pritrjen, privijte ventil, ki aktivira notranji bat, ki odpira ventil servisnega priključka do vodov za hladilno sredstvo.

4. korak: odčitki merilnikov

Zdaj opazujte tako visoke kot nizke stranske merilnike z zaprtimi ventili, v sistemu ne sme biti malo ali nič tlaka.

5. korak: Priključite vakuumsko črpalko

Priključite sredinsko cev iz kompleta merilnikov (rumeno) na vakuumsko črpalko in vklopite enoto. Ta korak se uporablja za odstranjevanje vlage in statičnega zraka iz notranjosti sistema. Ti sistemi vsebujejo mešanico hladilnega sredstva in olja, da med delovanjem kompresor klimatske naprave maže. Merjenje količine (peg) olja v sistemu je težko, ker se razširi po celotnem sistemu, z drugimi besedami, če pride do večjega puščanja in izliva olja, bo sistem potreboval majhno količino olja. Za razliko od zelo majhnega puščanja, ki sprošča malo ali nič olja, morate biti vi sodnik tega in ga ustrezno dodajati.

6. korak: Sistem posesajte

Počasi odprite ventil spodnjega bočnega profila, črpalka bo zdaj začela vleči vakuum po celotnem sistemu, ko se igla merilnika počasi premika v vakuum. Črpalka se bo po odprtju ventila spremenila v ton in bo začela izvleči zrak iz sistema.

Ko je vakuumska črpalka vklopljena 30 minut, zaprite spodnji stranski ventil in izklopite črpalko. Sistem bi moral imeti 28-29 palcev. Če sistem nikoli ne doseže 28-29 centimetrov, obstaja veliko puščanje . Če sistem po zaprtju ventila izgubi vakuum, se pojavi majhno puščanje in sistem je treba ponovno preveriti. Puščanje sistema lahko vključuje okvarjeno tesnilo O-obroča ali ohlapno cev na kompletu ventilov. Če sistem zadrži vakuum 15 minut, nadaljujte z naslednjim korakom.

7. korak: Napolnite sistem klimatske naprave

Odklopite rumeno cev iz vakuumske črpalke in jo pritrdite na nov vir hladilnega sredstva r134a, ki je lahko sod (prikazano) ali posamezne pločevinke, ki so na voljo na Amazonu ali v lokalni trgovini z avtodeli.

2004 dodge stratus v prostem teku

Odprite ventil na sodu in ga obrnite, da bo na ventilu prisotno tekoče hladilno sredstvo, ki bo sistem hitreje polnilo. Če uporabljate posamezne pločevinke, jih povežite s cevjo in tudi pločevinko obrnite.

Medtem ko so merilni ventili še vedno zaprti in ko se vir hladilnega sredstva odpre, se bodo merilniki odzvali z enakimi odčitki tako na visoki kot na spodnji strani, kar vam sporoča, da je hladilno sredstvo prisotno in pripravljeno za vgradnjo. To je statični tlak, ki se spreminja glede na zunanjo temperaturo. Čim toplejše je vreme, tem višje bodo odčitki. To je normalno.

Vsak sistem ima določeno količino hladilnega sredstva, ki ga potrebuje za pravilno delovanje. Ta znesek je naveden v priročniku za uporabo ali na nalepki sistemske nalepke. Če uporabljate sodček in vam bo digitalna kopalniška tehtnica pomagala povedati, koliko je nameščenih. Uporaba pločevink to olajša, saj pravijo, koliko unč je v vsaki pločevinki. Ta priročnik bo sistem uspešno napolnil, tudi če te informacije niso na voljo.

Oglejte si spodnjo sliko, da vidite, kako bo hladilno sredstvo teklo (puščice), ko se odpre spodnji bočni merilnik. Nikoli ne odpirajte visokega stranskega ventila. Visoka stranska povezava je samo za nadzor.

Zaženite motor in sistem obrnite na najvišje nastavitve hladnosti in hitrosti ventilatorja. To bo sistem izkoristilo v največji možni meri, kar vam bo pomagalo do polnjenja sistema.

Ko motor zažene in se sistem vklopi, počasi odprite spodnji (modri) ventil (ventila nikoli ne odpirajte popolnoma), dokler hladilno sredstvo ne začne teči v sistem. To bo kompresor vklopilo preko sistemskega tlačnega senzorja. Ko se to zgodi nizko, bo tlak v manometru začel padati in kompresor se bo vklopil in izklopil, ko bo nizki bočni tlak v sistemu narasel in nato znižal, še naprej dodajajte hladilno sredstvo. Visok bočni tlak bo nenehno začel naraščati. Pomaga pomočnik, ki motor nekoliko dvigne v prostem teku in z vrtno cevjo za brizganje vode preko kondenzatorja na sprednji strani vozila pomaga pri ohlajanju.

Nadaljujte z dodajanjem r134a, dokler merilniki ne začnejo izgledati tako in kompresor neha več kolesariti. Če sta obe merilniki previsoki, je sistem prenapolnjen ali hladilni ventilator ne deluje. Če visok bočni tlak hitro naraste (300+) in nizek preide v vakuum, ima sistem blokado, kot je priključen ekspanzijski ventil ali odprtina. Če se kompresor vklopi in se noben tlačni tlak ne premakne (ostane enak), kompresor je odpovedal in ga je treba zamenjati.

Zunanja temperatura - Nizki tlak - Visok tlak

75 ° F 30 - 40 psi 150 - 170 psi

85 ° F 45 - 55 psi 220 - 250 psi

95 ° F 50 - 55 psi 275 - 300 psi

Ko naraščajo tlaki, spremljajte temperaturo izhodnega voda uparjalnika in odprtine za zrak v potniški kabini. Oba bi morala biti hladna na dotik, kar pomeni, da je sistem poln. Ne nameščajte več hladilnega sredstva, saj mislite, da bo sistem še bolj hladen, pravzaprav bo storil nasprotno in sistem bo toplejši, saj ne more doseči padca tlaka v uparjalniku.

dodge kalibra preverite luč motorja

Ko sistem deluje pravilno in proizvaja hladen zrak, je komplet merilnikov pripravljen za odstranitev. Če sistem ne deluje potrebno je odpravljanje težav .

8. korak: Odklop sklopa merilnikov

Po končanem polnjenju izklopite kontakt za vžig in sistem se bo ugasnil skupaj z motorjem.

Pri izklopljenem motorju obrnite visoki stranski konektor v nasprotni smeri urnega kazalca, da zaprete notranji ventil in spustite bat, da učinkovito zaprete servisno odprtino, ponovite ta postopek za visoke in spodnje stranske ventile.

Trdno primite držalo ventila in povlecite navzgor, da se konektor sprosti iz servisnih vrat. Ko boste to storili, boste zaslišali rahel pritisk, kar je normalno, ponovite ta postopek za oba ventila.

Ko odstranite oba ventila, znova namestite pokrovčke za prah za vsako servisno odprtino. Ko je delo končano, zaprite ventil za dovod hladilnega sredstva in pravilno shranite nastavljeni merilnik za naslednje popravilo. Uživajte v hladnem zraku!

9. korak: Obnovitev hladilnega sredstva

Popolnoma napolnjen sistem vsebuje hladilno sredstvo pod pritiskom (statično od 70 do 90 psi - sistem ne deluje). Če izvajate to storitev brez popravil, je treba sistem izprazniti, kar storite z obnovitvenim strojem. Dovoljenje hladilnemu sredstvu r134a, da uhaja v ozračje, je nezakonito, čeprav ni škodljivo v primerjavi s predhodnikom r12, ki je počasi izpuščen iz sistema, tako da je sprostil cevni priključek na nastavljenem merilniku. To tekočino / plin je mogoče obnoviti, če imate obnovitveni stroj, ki ga večina nima, ta stroj je večinoma v servisnih delavnicah. Poiščite garažo, da se hladilno sredstvo obnovi pred začetkom del. Reciklažni stroj zbira hladilno sredstvo skupaj z majhno količino kompresorskega olja, ki se nato loči v posamezne rezervoarje.

Poglej si posnetek!

Klimatska naprava posesajte in napolnite

Vprašanja?

Naša ekipa certificiranih mehanikov je pripravljena odgovorite na vaša vprašanja zastonj.

Zanimivi Članki

Transmisija deluje

Hej, jaz sem dobil 01 Aztek z menjalnikom 4t65e in v zadnjem času deluje nekoliko gor. Na njem je 200.000 km. Ko se ohladi ...

2001 Ventil povratnega izpuha Chevy Malibu

Kmalu se odpravim na Florido in prižgala se mi je lučka motorja. Diagnosticiral sem ga in se vrnil kot EGR ventil in ga želim obdržati ...

Zamenjava ABS zavornega modula

Kako zamenjati avtomobilski zavorni modul ABS

Katalizator

Kakšni so simptomi katalitičnega pretvornika? Zelo se obotavljam pri svojem pospeševanju. Lučka motorja za preverjanje sveti in je dala ...

Sesalni Kolektor

Sesalni Kolektor

Mazda Protege 200 težave s zaganjalnikom

Mazda Protege 2000 1.6L se dobro zažene, ko je mraz, a po prevoženi razdalji in zaustavitvi motorja bo ponovni zagon deloval šele čez približno 30 ali 40 minut. ...

1997 Dodge Caravan težave v mojem jedru grelca

Kako lahko s svojega kombija snamem staro jedro grelca, ali odstranim luknjo na armaturni plošči ali ga snamem z ene strani? Odgovor 1: Pozdravljeni ...

Menjalnik se ne bo vključil?

Moj oče se je vračal domov iz trgovine in vse je bilo v redu, pripeljal je na dovoz, da bi odprl naša vrata, in ko se je vrnil v svoj avto, da bi se peljal ...

Težave z izmeničnim tokom s Saturnom Vue iz leta 2004

Ko vklopim izmenični tok, če ga obrnem na 1 ali 2, se nič ne prikaže, če pa ga vključim na 3, dobim topel in hladen zrak, v čem je lahko težava? Na 1 ali 2 ...

Moji brisalci vetrobranskega stekla so nori

MOJI 2002 VW BEETLE BRISALCI DELAJO OBČASO, VČASI SE OBUSTIJO NA VETROBRANU, VČASIH, KI SE NE ODREŽIJO, LAHKO BODE RELE, ČE TAKO IN KJE JE ...

Opozorilna lučka zračne blazine BMW X3 iz leta 2005

Opozorilna lučka zračne blazine sveti, ko motor teče. to se je zgodilo prvič .. lučka zračne blazine je rdeča in bi morala iti ...

2000 Ford Explorer rotor kolutne zavore

Potrebujem pomoč pri snemanju zadnjega rotorja. Odgovor 1: zadnji zavorni rotor poskrbite, da bo E zavora zrahljana, lahko tudi sprostite E zavorne obloge, da boste lahko izvlekli ...

Prenos močan prestav v vzvratno prestavo

Pozdravljeni, kaj bi povzročilo, da bi menjalnik močno prestavil v vzvratno prestavo? Ima novo tekočino in filter, morda ima preveč tekočine. Brez kod in ...

1996 Toyota Corolla Serpintine jermen

Moja težava je, da sem pri zamenjavi jermena izvlekel vse 3 vijake. in ko sem izvlekel alternator, sta bili dve žici videti, kot da gresta ...

Moje kupolaste luči ostajajo prižgane?

Imam Pontiac G6 iz leta 2008 in v nedeljo so luči kupole začele delovati dlje kot običajno 510 sekund. Ostanejo dobrih 1520 minut. Imam...

Lokacija termostata

Kako zamenjati termostat in kje se nahaja? Odgovor 1: Pozdravljeni, Termostat se nahaja blizu spodnje cevi hladilnika. Tu je vodnik ...

Koda P0300

Piše, da je bilo zaznanih več neuspelih vžigov. Kaj je lahko težava? Odgovor 1: Pozdravljeni, kodo neposredne težave DTC P0300 lahko nastavite v različnih pogojih. ...

A / C deluje samo pri avtocestnih hitrostih

Torej sem v lasti tega Suburbana leta 2001 od lanskega oktobra. Kolikor vem, je AC deloval dobro in je delal dobro. Vendar ...

1998 Odstranitev baterije Chevy Silverado

Posebna navodila za odstranitev baterije? Odgovor 1: Zamenjava baterije pbrimg srchttps: www.2carpros.comforumautomotivepictures ...

Ključ bo prišel in izstopil, vendar se ne bo obrnil.

Ključ bo vstopil in izstopil, vendar se le ne bo obrnil naprej, če želite zagnati avto? Odgovor 1: Sliši se, kot da morate zamenjati stikalo za vžig, tukaj so ...

Zamenjava termostata?

Sem študent avtomobila in želim vedeti veliko o menjavi termostata. Odgovor 1: Njegov glavni namen je nadzor temperature motorja. Tukaj je vodnik ...

Vprašanje za Volkswagen Passat 2002 glede tesnila za olje

Moram vedeti, ali je varno voziti v 2 urah po zamenjavi oljne posode z visokotemperaturnim silikonskim tesnilom ali moram počakati na določeno ...

Senzor hitrosti vozila?

Kakšne barve je žica VSS iz instrumentne plošče? Odgovor 1: Dobro jutro. Na grozd sem pritrdil priključek za priključek. ...

2001 Tesnilo glave Ford Taurus

Motor Mehanske težave 2001 Ford Taurus 6-valjni pogon na sprednji kolesi Samodejno Ali obstaja spletno mesto, ki mi bo dalo vzorec ...

Zaganjalnik

1995 nissan maxima kako zamenjati zaganjalnik. Odgovor 1: STARTER MOTOR Odstranitev in namestitev Odklopite negativni kabel akumulatorja. Dvignite in ...