1996 Ford Ranger Težave s sklopko

TESA36

• ČLAN
• 1996 FORD RANGER

Težava pri prenosu
1996 Ford Ranger 4-cilindrični dvokolesni pogon Ročni 254.000 km

Hvala, ker ste si ogledali moje vprašanje in mi pomagali. Pravkar sem zamenjal sklopko v mojem 96 Ford Rangerju. Vprašanje je bilo, da bi tovornjak mletil prestave, ki bi prehajale v katero koli prestavo. Prej smo imeli težave z izgubo tekočine nekje med glavnim in pomožnim valjem. Brez popravil. Samo ohranil sem ga polnega. Kakor koli že v zadnjem času se je začelo brušenje. V zadnjih nekaj dneh smo zamenjali ležaj sklopke in vrtalnega ventila ter prikrili vztrajnik, ki je šel gladko. Resnično smo težko spet povezali hitri odklop linije od glavnega do pomožnega. Zdaj tovornjak ne bo več v prestavi. Sistem so že večkrat odkrvavili in še vedno ni sprememb. Ko pogledate skozi luknjo pri obračanju sklopa sklopke, lahko vidite, da je potiskanje ležaja vrtenja le približno pol centimetra, ko je pedal pritisnjen. Mislim na glavnega valja. Nismo zamenjali ne gospodarja ne sužnja. Imate isti problem? Da Ne Sreda, 21. maja 2008 OB 12:52

11 Odgovori

BMRFIXIT

• STROKOVNJAK

Ste na pravi poti
samo jaz bi našel puščanje 1. in poskrbel zanj. Je bil ta odgovor koristen? Da Ne +1 Sreda, 21. maja 2008 OB 13:33 TESA36

• ČLAN

Kateri bo moj najboljši ugibanje za krivca, ki ne opravlja svoje dolžnosti? Gospodar ali suženj? Kdo ustvarja pritisk za potiskanje vrtečega ležaja? Predvidevam, da poveljnik ustvari pritisk s pomočjo pedala in nato pritisne v suženj, ki izvaja meta? Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne -2 Sreda, 21. maja 2008 OB 14.05 BMRFIXIT

• STROKOVNJAK

Ali imate zunanji ali notranji pomožni valj
poiščite puščanje tekočine
to je zelo pomembno
pred zamenjavo katerega koli Ali je bil ta odgovor koristen? Da Ne Sreda, 21. maja 2008 OB 16:37 TESA36

• ČLAN

Šel sem naprej in zamenjal glavni valj. Izkrvavili smo sistem. Prešli smo črto, ni puščalo. Pedal sklopke je postal bolj tog, vendar to ni bila togost vklopa sklopke. To je bil bolj pritisk, ki je povečal togost. Spet potegnil tranny in zamenjal pomožni valj. Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Sreda, 21. maja 2008 OB 19.57 BMRFIXIT

• STROKOVNJAK

O tlačni plošči niste omenili ničesar, če je bila zamenjana ali ne
če ni bil zamenjan, je čas, da to storite. Je bil ta odgovor koristen? Da Ne Sreda, 21. maja 2008 OB 20:23 TESA36

• ČLAN

Sklopko sem lahko zamenjal s celotnim kompletom sklopke. Zamenjal glavni in pomožni valj. Viličar se bo zagnal in preusmeril, vendar ga je treba prestaviti v prestavo. V krvavitvi mora biti nekaj, kar delam narobe. To stvar sem vedno znova krvavil in se še vedno ne bo pravilno odklopil od prestavljanja. Prosim pomagajte. Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Petek, 23. maja 2008 OB 17:27 BMRFIXIT

• STROKOVNJAK

Odstranite gumijasti čep iz kontrolnega priključka v ohišju zvonca
z zadnjim robom zadrževalnika iz črne plastike kot indikator odčitajte s popolnoma sproščenim pedalom sklopke
nato do konca pritisnite sklopko in izvedite novo meritev
razlika med dvema odčitkoma je skupni hod ležaja
če je hod ležaja večji od (0,3 '7,5 mm) njegove pritisne plošče in / ali nosilca trana
če je hod ležaja manjši od (0,3 '7,5 mm) od hidravlične napetosti

če potrebujete več krvavitve, poskusite to
odklopite pomožno enoto s črte na sklopki
z roko črpajte sklopko
nekoliko povečati pritisk
s pomočjo izvijača odprtega ventila moške sklopke počasi pritisnite pedal sklopke na tla in držite
odstranite izvijač, da zaprete ventil, in spustite stopalko sklopke
zagotovite, da je rezervoar poln
ponavljajte ta korak, dokler pedal sklopke ne bo več gobast
zagotovite, da je rezervoar poln, pokrov postavite nazaj
ponovno povezati sklopko
hitro pritisnite sklopko 5 do 10-krat in počakajte 1-3 minute in nato ponovite isti korak
popustite odzračevalni vijak
namestite rahel pritisk in odprite odzračevalni vijak, vzdržujte pritisk, dokler pedala ne dotaknete tal tesno odzračevalne tekočine
in po potrebi ponovite. Je bil ta odgovor koristen? Da Ne Sobota, 24. maja 2008 OB 5:42 TESA36

• ČLAN

Odzračevanje glavnega valja je uspelo. Še vedno je malo tesno, vendar se premika gladko. Najlepša hvala za potrpljenje v tej zadevi. Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne -1 Sobota, 24. maj 2008 OB 22:51 BMRFIXIT

• STROKOVNJAK

Vozite ga dan ali dva in preverite, ali se bo izboljšalo
in morda poskusite izkrvaviti sužnja. Je bil ta odgovor koristen? Da Ne Nedelja, 25. maja 2008 OB 20:24 TESA36

• ČLAN

Odkar smo opravili vsa ta popravila, nisem vozil tovornjaka. Tovornjak so pravzaprav moji nečaki. Danes me je odpeljal v trgovino in ugotovil, da se tovornjak resnično zdrzne, ko pritisnemo 5. prestavo. Zdaj je celoten sistem sklopke povsem nov. Kaj je to lahko? Je bil ta odgovor v pomoč? Da Ne Ponedeljek, 26. maj 2008, ob 23:23 BMRFIXIT

• STROKOVNJAK

Preverite pogonsko gred in u-spoje. Je bil ta odgovor koristen? Da Ne Torek, 27. maj 2008 OB 5:45

Prosim Vpiši se ali register za objavo odgovora.

Vsebina podrejenega cilindra sklopke menjalnika

1996 sklopka Ford Ranger

Ali je bila vožnja ustavljena pri znaku Stop, je šla v pogon in ni imela sklopke. Odpeljal sem ga do mehanika in zamenjal podrejeni valj ... Na vprašanje christalj78 & middot

3 ODGOVORI 1996 FORD RANGER

1996 sklopka Ford Ranger

Problem menjalnika 1996 Ford Ranger 6 Cyl dvokolesni pogon Ročno nameščen nova sklopka New Slave New Master Imam malo ... Na vprašanje dave24

& middot 1 ODGOVOR 1996 FORD RANGER

1992 Podrobni valj sklopke Ford Ranger

Zakaj se valj izklopljenega sklopke ne bo sprostil, ko spustite pedal sklopke Na vprašanje tootsiesc

& middot 1 ODGOVOR 1992 FORD RANGER

1997 Ford Ranger sklopka, stiskalna plošča, izmetni ležaj ...

Težava s menjalnikom 1997 Ford Ranger 4 Cyl Ročni pogon z dvema kolesoma Ročno je namestil zgornje izdelke, kupljene od Nape Zdaj ima vozilo ... Na vprašanje chevyluvr & middot 1 ODGOVOR 1997 FORD RANGER

Problem sklopke Ford Ranger 2000

Moj brat je v šoli vozil moj tovornjak. Od šolanja je avgusta dal samo približno 3 tisoč kilometrov, ko sem ga Drov ... Na vprašanje honda2257 & middot 1 ODGOVOR 2000 FORD RANGER POGLEJ VEČ

Vprašajte avto. Brezplačno!

---

---

---

---